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日本相对贫困（年收入在122万日元以下）也从1985年为12.0%，攀升到了2012年的16.1%。《2010年“中流层”消失》、《中流崩溃：日本工薪族正步入下层》、《下流社会》等日本畅销书，说的便是，日本中流（中产阶级）崩溃后，迅速滑入“下流社会”陷阱。

据悉，《通知》第三条为“由省、自治区、直辖市人民政府根据本地区实际情况，以及宏观调控需要确定，对增值税小规模纳税人可以在50%的税额幅度内减征资源税、城市维护建设税、房产税、城镇土地使用税、印花税（不含证券交易印花税）、耕地占用税和教育费附加、地方教育附加。”

长安福特曾经是长安汽车最大的利润奶牛，2016、2017年的利润贡献分别为90.7亿元和60.39亿元，而去年长安福特销量下滑54.38%至37.77万辆，亏损8.03亿元。去年下半年至今，长安福特针对营销机构、人事等发起多项变革，并从5月起进入环比持续增长的通道。今年9月，产品批售销量与上月环比增长超46%，达到24949辆，创年内单月批售销量新高。今年三季度，长安福特销量达5.37万辆，环比增长38%。

长江商报记者粗略统计发现，SOHO中国在2014-2018年均有不同程度的销售动作，累计达8个项目，出售或将要出售的物业涉及资金超过350亿元。事实上，自2012年，SOHO中国提出从“销售”向“自持”物业转型，其主要收入来源也从卖楼转为收租，逐渐剥离房地产业务的同时，营收逐年下降。

与此同时，一系列的自燃、召回、维权、停产事件，也让造车新势力遭遇信任危机，屡屡登上热搜。连日来，《中国经营报》记者在走访中亦了解到，包括前途、博郡、合众、天际等在内的造车新势力工厂，存在生产节奏缓慢、产量低、经常放假等问题，实际状况令人担忧。

“按支队下发的新规定，王隆宇最符合休假条件。”中队指导员杨挺告诉记者，随着大批客流返乡后，紧张的春运勤务也将得以缓解，中队在学习支队规定和深入分析春运执勤任务后，决定让王隆宇和其他2名“春运老兵”回家过年。“感受到幸福的人还有很多。”支队政委赵锦荣告诉记者，新规定下发后，有30余名官兵被“命令”休假，踏上了团聚的旅途。鉴于春运期间车票紧张，支队还为他们预定了车票，确保他们能在大年三十前到家。