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该公司第三季度总净收入为11.21亿元，同比降25.96%；前三季度则为43.5亿元，同比增16.97%。从上述数据可见，第三季度宜人贷总净收入及总运营成本和费用同比皆下降，但总净收入降速更快。而前三季度两项指标同比皆增长，但总运营成本和费用增速更快。反映在净利上的结果就是，今年第三季度和前三季度的净利同比皆下降，且第三季度降速更快。其前三季度暴涨的总运营成本和费用大幅吞噬了利润。

责任编辑：王进和记者 | 郑洁瑶10月31日，2019年中国国际信息通信展览会在北京拉开帷幕，本次大会以“5G 融合 共建万物互联的智能世界”为主题，探讨了5G时代下，5G技术与人工智能等技术的融合以及5G在各行业的应用。在通信展开幕论坛上，三大运营商宣布正式启动5G商用并发布5G商用套餐，成为了本次展会和社会各界关注的焦点。

据《华尔街日报》网站报道，关于对埃航波音737MAX8飞机失事调查的初步结果已经出炉，调查人员得出结论：飞机坠毁前，飞行员曾启动自动预防失速系统。据悉，该系统原本的作用是协助机长避免错误地把机头提升至过于危险高度。但在异常情况下，该系统可能导致机头被意外降低。而且降低的幅度会非常大，导致机头无法抽回而坠机。

不过，《投资时报》记者注意到，网络职场社交平台上有认证为“宜信员工”及“宜人贷员工”者对此有更多表述，“应是普信恒业裁员”、“应该是理财端变动”、“可能是将宜信财富的员工合并至宜人贷财富端的团队”等等。其提到的“普信恒业”，应是普信恒业科技发展（北京）有限公司（下称普信恒业），该公司为宜信旗下核心公司。据此前报道，该公司负责宜信集团管理和创新产品的研发。不过，至截稿，宜信方面尚未对此作正面回应。

上市公司公告信息有误，这本是一件严肃的事，但更正事项却让人啼笑皆非，原来是保荐机构安信证券的联系电话写错了，而且还不是数字打错，而是写成了“友商”中信建投证券资本市场部的电话。澎湃新闻记者在8月2日就此事联系了安信证券，截至发稿时仍未收到公司方面对于此事的回应。

自2010年起，国家科技支撑计划启动了“港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范”项目，涉及大桥建设各项难点，以专业性、创新性、实用性的科技攻关支撑起港珠澳大桥的建设，啃下了一块块硬骨头，在关键技术、关键装备、关键材料领域取得全面突破，也为我国交通建设行业自主创新、技术进步起到了引领作用。